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減速機的冷卻方式
減速機產熱現象這是比較直觀的問題除了與齒輪有關之外還跟潤滑油、跟裝配有關并且會因為潤滑油的好壞、裝配的能力也有關系，產生發熱的現象會直接影響減速機的速率所以冷卻一定要及時！
1、水冷卻：減速機由于輸送和壓縮氣體會產生些許熱量而這些熱量一定可以從轉子傳至殼體而散發而出。
2、轉子的油膜冷卻方式：這種冷卻方法是在減速機的入口處連接一個輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
3、空氣冷卻方式：這就是所謂濕式減速機即是由間級或雙級吸入的空氣經壓縮后通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送。
4、轉子的內部冷卻方法：為了保證機器可以在更高壓差下工作而采取的更有效的冷卻方法即將轉子用循環油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經轉子內壁再從另一端排出熱量。
1、水冷卻：減速機由于輸送和壓縮氣體會產生些許熱量而這些熱量一定可以從轉子傳至殼體而散發而出。
2、轉子的油膜冷卻方式：這種冷卻方法是在減速機的入口處連接一個輸油管用均勻滴下的冷卻油帶走轉子的熱量。
3、空氣冷卻方式：這就是所謂濕式減速機即是由間級或雙級吸入的空氣經壓縮后通過綜合吸收及有相位差的組合消音器傳送。
4、轉子的內部冷卻方法：為了保證機器可以在更高壓差下工作而采取的更有效的冷卻方法即將轉子用循環油冷卻在泵軸兩端分別有油孔、油徑軸頭打入經轉子內壁再從另一端排出熱量。
由上文可知減速機的冷卻方式有很多但這就需要我們根據實際情況選擇不同的冷卻方式才可以達到更好的操作效果。
2019.12.13 ZG
備案號：