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減速機維修流程及步驟
減速機是一種利用齒輪的速度轉換器，將電動機的回轉數減速到所需的回轉數，并獲得較大轉矩的機構。在當前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的使用范圍非常廣泛。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以看到它的蹤影，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業用到的加工機具及自動化生產設備，到平常生活中常見的家電等等。其使用從大動力的傳輸工作，到小負荷，角度傳輸都可以看到減速機的使用，且在工業使用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此廣泛使用在速度與扭矩的轉換設備。
可是在日常的生產生活中減速機免不了出現這樣那樣的故障，那么應該如何對它進行維修呢?維修流程又是什么呢?
檢查
1、軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，減速機任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。
2、齒輪的檢查。減速機齒輪不能有斷齒，齒面不能有裂紋或剝落現象。
3、軸的檢查。軸徑上的橢圓度和錐度不能大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。減速機軸寬度尺寸對不超過限尺寸0.04mm可復用，對超過限尺寸0.04mm應更換。
拆卸
1、把減速機上的污泥清理干凈，吊到廢油點，擰去放油堵，排盡廢油。
2、擰去連接盤、軸承蓋，減速機接口螺栓、瓦蓋螺栓。
3、敲去錐形固定銷，減速機用行車吊去減速機箱蓋。
4、拆高速軸、被動軸。
找出原因以后便是“對癥治療”了，在這一系列完成以后便是組裝和驗收了：
組裝
1、按順序裝減速機被動軸、三軸、二軸、高速軸。
2、減速機調節齒輪側隙，軸向間隙。
3、減速箱結合面均勻涂封口膠;合上減速機另一箱體;緊固錐形固定銷;緊固軸承蓋，減速機箱體接口螺栓;盤動主動軸靈活，無碰擦現象。
關于試驗、驗收的建議
1、減速機對上電機，減機加N120#工業齒輪油。
2、送電調試，減速機時長不低于30分鐘。
3、全部運轉過程中，運轉應平穩，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，減速機結合處不能滲油，漏油。
4、觀察減速機各部溫度、聲音，不能有異響，軸承溫度不能超過40℃，接口面及轉動位置不漏油。
可是在日常的生產生活中減速機免不了出現這樣那樣的故障，那么應該如何對它進行維修呢?維修流程又是什么呢?
檢查
1、軸承的檢查。用加熱的礦物油清洗，直到用手輕輕旋轉內座圈時，減速機任何方位都沒有卡緊現象為止。清洗后的軸承用塞尺進行游隙檢查。
2、齒輪的檢查。減速機齒輪不能有斷齒，齒面不能有裂紋或剝落現象。
3、軸的檢查。軸徑上的橢圓度和錐度不能大于0.015~0.025mm。軸所有配合尺寸表面粗糙度滿足圖紙技術要求，超差0.02mm可復用，0.02mm以上需修復后方可使用。減速機軸寬度尺寸對不超過限尺寸0.04mm可復用，對超過限尺寸0.04mm應更換。
拆卸
1、把減速機上的污泥清理干凈，吊到廢油點，擰去放油堵，排盡廢油。
2、擰去連接盤、軸承蓋，減速機接口螺栓、瓦蓋螺栓。
3、敲去錐形固定銷，減速機用行車吊去減速機箱蓋。
4、拆高速軸、被動軸。
找出原因以后便是“對癥治療”了，在這一系列完成以后便是組裝和驗收了：
組裝
1、按順序裝減速機被動軸、三軸、二軸、高速軸。
2、減速機調節齒輪側隙，軸向間隙。
3、減速箱結合面均勻涂封口膠;合上減速機另一箱體;緊固錐形固定銷;緊固軸承蓋，減速機箱體接口螺栓;盤動主動軸靈活，無碰擦現象。
關于試驗、驗收的建議
1、減速機對上電機，減機加N120#工業齒輪油。
2、送電調試，減速機時長不低于30分鐘。
3、全部運轉過程中，運轉應平穩，無沖擊，無異常震動和噪聲，各密封處，減速機結合處不能滲油，漏油。
4、觀察減速機各部溫度、聲音，不能有異響，軸承溫度不能超過40℃，接口面及轉動位置不漏油。
減速機是國民經濟諸多領域的機械傳動裝置，行業涉及的產品類別包括了各類齒輪減速機、行星齒輪減速機及蝸桿減速機，也包括了各種專用傳動裝置，如增速裝置、調速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內的各類復合傳動裝置等。產品服務領域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機械及石化等行業。
備案號：